Ein Samstag Wiese, Akkus und Propellerlärm. Von zehn bis acht wird geflogen, dazwischen geschraubt, gelötet und geschaut, was die anderen so gebaut haben. Kein Zeitplan, keine Startliste — komm vorbei, wann du willst, und bleib so lange du magst.
Kenntnisnachweis · Haftpflicht
Ein kleiner Grill ist da. Wer was drauflegen will, bringt sich selbst etwas zu essen mit — Einkaufsmöglichkeiten auf der Karte, rund 3 km südlich.
Dresdner Hellerberge. Geparkt wird auf zwei Flächen wenige hundert Meter südlich.
51°05'49.9"N 13°44'45.0"E P1Parkplatz West
51°05'29.0"N 13°44'46.1"E · ≈ 800 m zu Fuß P2Parkplatz Ost
51°05'27.7"N 13°44'53.4"E · Ausweichfläche TTankstelle
Günstigste in der Nähe · 51°05'02.1"N 13°44'21.4"E MMcDonald's
51°04'28.7"N 13°44'22.8"E EEinkaufsmöglichkeiten
51°04'19.7"N 13°44'22.6"E · ≈ 3 km
letzten Jahr
Onboard-Aufnahmen vom Treffen 2025 — so sieht ein Tag auf der Wiese aus.
Offizielles Kartentool der Deutschen Flugsicherung (DIPUL). Prüft eure Flüge hier gegen alle eingetragenen Geozonen — der Stand vor Ort gilt, nicht diese Seite.
Die Wiese liegt im Außenbereich der Kontrollzone Dresden (EDDC), Zone 3. Fliegen ist trotzdem erlaubt: Für die Zonen 2 bis 4 gilt die allgemeine Flugverkehrskontrollfreigabe der DFS nach NfL 2026-1-3960 — ohne Einzelantrag, solange deren Bedingungen eingehalten werden.
Maximal 45 m über Grund. Das ist die freigegebene Höhe für Zone 3; DIPUL weist für unseren Startpunkt denselben Wert aus. Dazu gilt: Sichtflug, NOTAM vorher prüfen, keine Verkehrsinformation von der Flugplatzkontrolle.
DFS-Info zur Neuregelung (NfL 2026-1-3960) ↗Die DIPUL-Abfrage oben ist für unseren Startpunkt in A3 / C3 gemacht. Die Höhe allein reicht aber nicht — die allgemeine Freigabe gilt nur, wenn alle Bedingungen aus Abschnitt 2 der NfL erfüllt sind:
Zonengrenze für Zone 3. Wer höher will, braucht eine individuelle Freigabe.
Die DIPUL-Abfrage oben gilt für unseren Startpunkt in A3 / C3: nur eine Einschränkung, Kontrollzone Zone 3.
Temporäre Beschränkungen können die Freigabe kurzfristig aushebeln.
Am Startpunkt keine weiteren nach §21h LuftVO. Wer weiter rausfliegt, verlässt den geprüften Punkt.
Flug in Sichtweite, ausreichende Bodensicht. Mit Brille nur mit Spotter neben dir.
Startmasse und Kategorie (A1/A3) einhalten, Kenntnisnachweis und Haftpflicht dabei.
A3 ist die Unterkategorie der offenen Kategorie für Flüge fern von Menschen: keine Unbeteiligten im Flugbereich und mindestens 150 m Abstand zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten. Genau deshalb fliegen wir auf freier Fläche. Dafür reicht der kleine Drohnenführerschein (A1/A3).
C3 ist eine CE-Klassenkennzeichnung am Fluggerät: bis 25 kg Startmasse, maximal 3 m Ausdehnung — damit fliegt man in A3. In der DIPUL-Abfrage steht C3 also für den größtmöglichen Fall; wer darunter liegt, ist erst recht abgedeckt.
Für Selbstbauten heißt das: Ein Klassenzeichen vergibt nur der Hersteller, dein Eigenbau hat also keins — das ist kein Problem. Ohne C-Klasse und unter 25 kg fliegst du in genau derselben Unterkategorie A3, und die Abfrage oben gilt für dich mit.
Die amtliche Geozonen-Karte von DFS und BMDV — alle Zonen nach §21h LuftVO, tagesaktuell.
Nachfolger von Droniq Maps, kostenlos für iOS und Android. Zonen, NOTAM und Wetter direkt am Startplatz prüfen.